——記城市建設(shè)與交通學(xué)院智慧交通研究團(tuán)隊

合肥學(xué)院城市建設(shè)與交通學(xué)院瞄準(zhǔn)智慧城市科技工作前沿技術(shù)與應(yīng)用熱點(diǎn)，組建智慧交通科研團(tuán)隊,，搭建產(chǎn)學(xué)研合作平臺,，助推教育科技人才“三位一體”協(xié)同發(fā)展。團(tuán)隊先后獲安徽省科技進(jìn)步獎三等獎,、中國公路學(xué)會運(yùn)輸與物流創(chuàng)新成果一等獎,、中國智能交通協(xié)會科學(xué)進(jìn)步獎三等獎；產(chǎn)學(xué)研成果被安徽省交通運(yùn)輸廳,、安徽省道路運(yùn)輸管理中心采納,；先進(jìn)事跡受到安徽日報等省市媒體報道。

智慧交通研究團(tuán)隊負(fù)責(zé)人肖赟，2016年博士畢業(yè)于長安大學(xué)載運(yùn)工具運(yùn)用工程專業(yè),，主要從事交通運(yùn)輸規(guī)劃,、交通大數(shù)據(jù)分析研究，主持相關(guān)領(lǐng)域課題30多項,。主要負(fù)責(zé)人梁子君,，2018年博士畢業(yè)于長安大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)，主要從事交通設(shè)計,、交通數(shù)據(jù)分析,、交通信號控制和智慧交通研究。

道路通,，百業(yè)興,。當(dāng)前，我國城市干道在全天占比近5/6的非擁堵時段仍會出現(xiàn)停車頻繁,、等待紅燈多,、行程時間長的問題，路口紅綠燈缺乏協(xié)調(diào)是重要原因,。梁子君介紹說,，“干道綠波”研究是團(tuán)隊研發(fā)的主要思路之一。綠波是基于一定通行速度的前提下,，采用信號協(xié)調(diào)方式,，在非擁堵時段內(nèi)開展的能夠提高干道通行效率的成熟技術(shù)，可以使車輛連續(xù)通過綠燈路口,。

目前,，綠波在實(shí)際運(yùn)行過程中極易受到外界環(huán)境影響，如何保障綠波有效運(yùn)行,？團(tuán)隊抓住這個關(guān)鍵問題,，創(chuàng)新性地提出了一種基于卡口過車數(shù)據(jù)分析技術(shù)的綠波全時段運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、多維指標(biāo)評價和問題智能診斷方法模型,，開發(fā)了基于多維指標(biāo)數(shù)據(jù)的干道綠波智能分析與診斷系統(tǒng),，形成“綠波運(yùn)行狀態(tài)客觀評價→綠波運(yùn)行異常原因精準(zhǔn)診斷→綠波運(yùn)行異常問題及時處理”的閉環(huán)流程，有效提高交管部門對城市干道綠波的常態(tài)化應(yīng)用管理水平,，最大程度地提升干道綠波可靠性和時效性,。

2019年起，團(tuán)隊先后與安徽達(dá)爾智能控制系統(tǒng)股份有限公司,、蕪湖市公安局交警支隊聯(lián)合承擔(dān)了交通路口擁堵工程化專項的科研攻關(guān)任務(wù),，開展智慧交通大數(shù)據(jù)高可靠性決策與數(shù)據(jù)模型設(shè)計和試算。團(tuán)隊研究緊扣交通行業(yè)“人,、車,、路三者綜合考慮”的應(yīng)用需求，瞄準(zhǔn)交通信號系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控,、多樣化數(shù)據(jù)融合,、數(shù)據(jù)分析方法、道路信息的智能監(jiān)測與收集應(yīng)用,、城市道路信號燈智能調(diào)節(jié),、道路系統(tǒng)智能預(yù)警等智慧交通大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的核心技術(shù)難題，協(xié)同開展新產(chǎn)品,、新技術(shù)研發(fā)和科技成果轉(zhuǎn)化,，推動創(chuàng)新成果從理論走向?qū)嵺`。

一個個校企合作項目猶如涓涓細(xì)流,，讓學(xué)生真正地接觸生產(chǎn)實(shí)際,，了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，增強(qiáng)實(shí)踐動手能力,，提升了創(chuàng)新型人才培養(yǎng)力度,。“在發(fā)明專利的申報授權(quán)上主要體現(xiàn)學(xué)生的成果,，鼓勵學(xué)生真題真做,，力求解決實(shí)際問題?！绷鹤泳f道,。目前，孔微,、詹學(xué)娟,、王睿涵、張蒙等碩士研究生在團(tuán)隊培育下茁壯成長,，從事交通大數(shù)據(jù)監(jiān)管,、道路管理運(yùn)輸以及經(jīng)濟(jì)調(diào)度運(yùn)行等方面的研究，已經(jīng)具備良好的數(shù)據(jù)分析,、模型設(shè)計和方案編制能力,，先后獲安徽省大學(xué)生交通科技大賽一等獎3項，多次摘得“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽和“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計劃競賽省級,、國家級金銀銅獎,，申報并授權(quán)10多項發(fā)明專利。

智慧交通,，互聯(lián)未來,。2020年，學(xué)院緊密跟蹤當(dāng)前交通領(lǐng)域發(fā)展業(yè)態(tài)和大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展趨勢,，組建“智慧交通大數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用工程實(shí)驗(yàn)室”并成功獲批安徽省發(fā)改委工程實(shí)驗(yàn)室,。城市建設(shè)與交通學(xué)院院長,、實(shí)驗(yàn)室主任華建兵表示，激發(fā)師生創(chuàng)新活力,、促進(jìn)成果轉(zhuǎn)化落地,、服務(wù)安徽省交通智能化及信息化建設(shè)一直是學(xué)院立德樹人的重要抓手。學(xué)院積極打造涵蓋海內(nèi)外交通行業(yè)高端技術(shù)人才和碩博士多元化,、多層次人才梯隊,，重點(diǎn)培養(yǎng)支持一批具有創(chuàng)新能力和發(fā)展?jié)摿Φ膬?yōu)秀青年科研人才，精準(zhǔn)服務(wù)我省交通大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用前沿和重大技術(shù)需求,，開展產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)攻關(guān),，以智慧“大腦”為城市交通賦能提速。

（黨委宣傳部 科研處 城市建設(shè)與交通學(xué)院 學(xué)生記者 王文浩）