3年時間里,，合肥學(xué)院軌道交通施工安全協(xié)同創(chuàng)新中心在軌道交通及市政工程方面培育及承接研究課題6項,，總金額900多萬元，國家自然科學(xué)基金1項,，參與國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項,。從主動出擊到行業(yè)認可,，軌道交通施工安全協(xié)同創(chuàng)新中心像一匹黑馬突出重圍，“軌道引擎”不僅按下了學(xué)校產(chǎn)學(xué)研合作的“加速鍵”,，也成為了學(xué)校建設(shè)地方應(yīng)用型高水平大學(xué)的“提速鍵”之一,，那么，究竟是什么讓這個年輕的團隊備受矚目,？

目前,，在世界主要大城市中，軌道交通運輸量占公交運量的50%以上，有些甚至達70%以上,。2006-2014年,，我國城軌交通運營線路長度逐年增長。2015年底,，合肥軌道交通1,、2、3號線相繼開建,，4,、5號線也已經(jīng)曬出路線圖。根據(jù)相應(yīng)規(guī)劃,，合肥市未來還將擁有更多軌道交通線路,，這對于進一步推動全市轉(zhuǎn)型升級、加快發(fā)展具有重要意義,。科學(xué)研究不僅要仰望星空,，也要腳踏實地,；不僅要關(guān)注創(chuàng)新，更要鼓勵成果轉(zhuǎn)化,，讓普通老百姓享受科技帶來的利益,。帶著這份樸素的“家國情懷”，從2012年開始,，華建兵和他的團隊開始了與“軌道同行”的執(zhí)著探索,。就在當(dāng)年，“合肥市軌道交通1,、3號線主體維護結(jié)構(gòu)的監(jiān)測與分析項目”順利落戶合肥學(xué)院,，團隊一舉獲得了190余萬的橫向科研基金。

打鐵還需自身硬,，為了讓項目“落地有聲”,，改變過去高校科研工作常見的自娛自樂,、孤芳自賞,，讓科研成果真正能轉(zhuǎn)化為社會生產(chǎn)力，華建兵在研究選題之時就著眼于區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和重點行業(yè)需求,，堅持問題導(dǎo)向,，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)“降低能耗”，將研究方向定為“軌道交通等工程施工過程中質(zhì)量,、安全檢測及監(jiān)測分析研究”和“重大工程施工新技術(shù),、新工藝研究”。幾年下來，這個團隊為了解合肥市地質(zhì)狀況,，探索更安全,、合理的施工方法，為未來的道路施工建設(shè)提供了大量寶貴經(jīng)驗與意見,，因此又相繼承擔(dān)了合肥軌道交通一號線1標(biāo)段,、9標(biāo)段施工安全監(jiān)測分析與研究，一號線2標(biāo)段盾構(gòu)施工技術(shù)研究,，一號線附屬結(jié)構(gòu)施工安全監(jiān)測分析研究……

高?？蒲行枰L遠規(guī)劃和群體作戰(zhàn)，不能單打獨斗,?！拔覀儓F隊聚集了一批技術(shù)型和學(xué)術(shù)型兼顧的人才?！比A建兵介紹說,，團隊的實力來自多學(xué)科交叉，成員涵蓋了結(jié)構(gòu)工程,、巖土工程,、橋隧工程、測繪工程,、機械工程,、電子工程與技術(shù)、自動化控制,、應(yīng)用數(shù)學(xué)等,。“能文能武”是做科研,，特別是開展產(chǎn)學(xué)研工作的基本要求,。理論要扎實，動手能力要強,，這也對華建兵對自己的學(xué)生和青年教師的要求,。他認為，作為高?？蒲泄ぷ髡?，應(yīng)該尋找一切可以利用的機會鍛煉自己，積極與企業(yè)展開合作,，申報橫向科研課題,，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏。幾年下來,，項目的穩(wěn)步推進不僅使企業(yè)贏得人才,，學(xué)校贏得聲譽,，更讓學(xué)生贏得人生，大批學(xué)生在參與合肥市軌道交通一號線,、合肥火車站站前廣場綜合改造等大型項目的安全監(jiān)測分析與研究過程中,，與一線施工現(xiàn)場“親密”接觸，得到建筑工程企業(yè)的高級工程師親授“秘訣”,，創(chuàng)新意識,、職業(yè)素養(yǎng)、知識與技術(shù)集成能力,、交流溝通能力,、團隊合作能力得到有效培養(yǎng)。

為什么能取得如此多的成果,？遇到過困難嗎,？“困難經(jīng)常有”，華建兵說,，早在2012年申報初期,，高精端的儀器設(shè)備缺乏及資金不足讓他十分焦慮，但團隊沒有氣餒,，花了大量精力,，反復(fù)溝通，最終依托自己的技術(shù)能力順利地拿下這個檢測項目,。堅持下來，便是柳暗花明,。如今,，學(xué)校引入了國內(nèi)外先進的研究設(shè)備總價值近1000萬，擁有目前最先進的地層探測的地質(zhì)雷達,、測量機器人,、地質(zhì)超前預(yù)報儀、動靜態(tài)電阻應(yīng)變儀等科研設(shè)備,，擁有各類完善的施工變形監(jiān)測設(shè)備6個臺套,，用于研發(fā)的辦公場地及試驗場地約1000多平方。在學(xué)校的支持下,，團隊拿下軌道交通及市政工程方面的產(chǎn)學(xué)研課題6項,，成為了合肥軌道交通領(lǐng)域施工安全的“堅強守護者”。團隊參與國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1項,，華建兵也第一批入選了合肥市軌道交通建設(shè)工程專家?guī)臁?/p>

“軌道交通施工安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是合肥學(xué)院產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的受益者,。當(dāng)年，華建兵最大的期望是學(xué)校能進一步與大型國企,、央企建立嵌入式實驗室,，增強科研競爭能力,。如今，夢想照進現(xiàn)實,，2015年12月,，合肥學(xué)院與中鐵二十四局集團安徽工程有限公司共建“合大中鐵建工程測控技術(shù)中心”正式揭牌。2015年,，為進一步夯實地方應(yīng)用型高水平大學(xué)建設(shè)基礎(chǔ),，提升學(xué)校服務(wù)地方經(jīng)濟和社會發(fā)展能力，學(xué)校通過整合人才,、專業(yè)和科技方面的優(yōu)勢資源,，協(xié)同省內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，牽頭成立了6個校級協(xié)同創(chuàng)新中心,，其中就包括了華建兵期待已久的“合肥學(xué)院軌道交通施工安全協(xié)同創(chuàng)新中心”,。面對未來，團隊成員充滿信心,，他們已經(jīng)在“十三五”的藍圖上登高謀遠,，展示了從安全監(jiān)測、研發(fā)智能模具,、建立地層地質(zhì)信息庫到進行地質(zhì)超前預(yù)報研究一整套“宏圖”,。

如今，合肥學(xué)院“學(xué)研產(chǎn)用”一體化創(chuàng)新研究體系逐步成熟,，學(xué)校加強與大院大所,、央企高企的長期緊密合作，建立技術(shù)協(xié)同與溝通長效機制,，以企業(yè)為創(chuàng)新主體,、市場為創(chuàng)新導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用為創(chuàng)新途徑的區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新體系和機制建設(shè)正在穩(wěn)步推進,。

合肥學(xué)院的科研人明白,，要真正做到高校服務(wù)地方經(jīng)濟和社會發(fā)展，就必須親產(chǎn)業(yè),、融地方,、深合作、求共榮,，方能為學(xué)校建設(shè)地方應(yīng)用型高水平大學(xué)“一鍵提速”,。啟航“十三五”，合肥學(xué)院將迎來重要發(fā)展機遇,。軌道交通施工安全控制技術(shù)和增材制造與粉體技術(shù),、“互聯(lián)網(wǎng)+”與智能信息處理、現(xiàn)代電子控制與檢測,、數(shù)字化制造和食品研發(fā)與質(zhì)量控制等協(xié)同創(chuàng)新中心組團前行,，爭相瞄準(zhǔn)行業(yè)技術(shù)制高點,，在應(yīng)用基礎(chǔ)理論、關(guān)鍵工藝技術(shù),、高端裝備研發(fā)與應(yīng)用等方面開展全方位創(chuàng)新研究,，3D打印、智能交通,、大數(shù)據(jù),、云計算、精密軸承先進制造……地方應(yīng)用型高水平大學(xué)建設(shè)期待捷報頻傳,。

（宣傳部 建工系 科技處 瀟瀟）