Das Land hat noch nie so sehr nach ?Handwerkern für das gro?e Land“ verlangt wie jetzt. Solche Handwerker sind nicht nur Ingenieure, die Luft- und Raumfahrt, Tiefseetauchen, gro?e Flugzeuge, Flugzeugtr?ger, Kommunikation und andere Bereiche des gro?en Landes ?planen“, sondern auch Designer für ?filigrane und exquisite“ Reifen, Toiletten, Rei?verschlüsse und andere Komponenten.

Von der Berufsausbildung mit dualem System bis zur Hochschulbildung mit dualem System hat die Universit?t Hefei die neueste ?Entdeckung“ gemacht und eine zweite Transformation durchlaufen, nachdem sie sich vor fast zehn Jahren erfolgreich in eine angewandte Universit?t verwandelt hat. Diesmal ist ihre ?Entdeckung“ genau der ?Fachkr?ftecode“ und der ?nationale Dialog“, der in den Komponenten wie Reifen und Toiletten verborgen ist.

Ursprung: Der erfolgreiche Test einer experimentellen Klasse

Im Juni 2020, in der schwierigen Besch?ftigungssaison nach der Corona-Krise, erhielt Xu Chao, der Absolvent der Conti-Klasse an der Hefei Universit?t im Jahrgang 2016, ein Besch?ftigungsschreiben von der Continental Group, einem der weltweit führenden 500-Reifenunternehmen, und trat in die stille Reparaturwerkstatt ein. Die Kernfertigungsabteilung des Werks befasst sich mit der Reifenfertigungstechnologie und Qualit?tsprüfung. Im Juli 2020 haben alle 21 Schüler der Conti-Klasse erfolgreich ihren Abschluss erworben, und die Besch?ftigungsquote erreichte 100%.

Die Antwort der Universit?t Hefei auf die Frage, warum man nach dem Bachelor-Abschluss in ein Top 500-Unternehmen eintreten und eine qualitativ hochwertige Besch?ftigung realisieren konnte, lautet: Einführung deutscher Spitzenunternehmen und Teilnahme an der qualitativ hochwertigen Ausbildung von angewandten Talenten w?hrend des gesamten Prozesses. 

Auf der guten Grundlage der chinesisch-deutschen Zusammenarbeit und der fortschrittlichen Konzepte des dualen Hochschulsystems hat die Universit?t Hefei 2016 gemeinsam mit der deutschen Fachhochschule Emden/Leer und Continental Ltd. die ?Dual System Conti-Klasse“ eingerichtet. Die Studierenden der ersten ?Conti-Klasse“ werden in beide Richtungen von der gesamten Universit?t ausgew?hlt, haupts?chlich Studierende, die sich 2016 für Mechanik, Elektronik und andere Hauptf?cher eingeschrieben haben.

?Internationale Vision“, ?hohe Qualit?t“ und ?Anwendungsorientierung“ sind die drei Kernw?rter der Conti-Klasse. W?hrend des ersten und zweiten Studienjahrs studieren die Studierenden der Conti-Klasse die Grundkurse für mechanisches Design und Fertigung sowie deren Automatisierungs- und Deutschkurse. Im dritten und vierten Studienjahr besuchen einige Studierende, die die Deutschprüfung und die Prüfung der Fachhochschule Emden/Leer bestanden haben, ein Jahr lang die Universit?t und w?hrend der Winter- und Sommerferien das Praxiszentrum der Continental Group in Hannover. Die verbleibenden Studierenden werden in verschiedene Gruppen eingeteilt, um in die Fabrik der Continental Group in Hefei für eine einj?hrige Unternehmensschulung einzutreten, die alle sechs Monate die Arbeitspl?tze wechseln.

?Wenn wir auf die F?rderung der übertragbaren F?higkeiten der Studierenden achten, k?nnen die Studierenden die Kernkompetenzen der Arbeit in kürzester Zeit schnell beherrschen, ganz gleich an welchem Arbeitsplatz sie sich befinden.“ W?hrend des Interviews betonte Lv Gang, Dekan der Abteilung für Maschinenbau. Die Gestaltung dieser F?higkeit kann nur erreicht werden, indem man sich auf kontextualisierte Unterrichtsszenarien und das reale Unternehmensumfeld stütze. Dies erfordert die Ausbildung der ?dualen Einheit“ der Universit?t und des Unternehmens.

Um eine ?duale Ausbildung“ zu erreichen, ?ffnete die Universit?t Hefei ihre Türen für den Betrieb und lud Continental nachdrücklich ein, am Innovations- und Reformprozess von Berufsausbildungsprogrammen, Lehrplansystemen, Unterrichtsinhalten und Lehrmethoden teilzunehmen, und realisierte die koordinierte Festlegung von Zwei-Einheiten-Ausbildungszielen zwischen Universit?t und Unternehmen, die Koordinierung der Ausbildungsprogramme, kollaborative Implementierung von Design- und Schulungsprozessen sowie kollaborative Bewertung der ?vier Synergien“ bei Bewertungsmethoden.

Zu Beginn der Einrichtung der Conti-Klasse haben die Hefei Universit?t, die Continental Group, Deutschland und die Fachhochschule Emden/Leer gemeinsam ein ?Fach- und Koordinierungskomitee“ eingerichtet. Mitglieder des Komitees sind deutsche Universit?tsprofessoren, chinesische Projektleiter und Unternehmen. Der Projektleiter und der Ingenieur setzen sich zusammen. Seitdem haben die drei Parteien eine ?Gemeinschaft“ für die Ausbildung von Fachkr?ften gebildet. Um eine nahtlose Verbindung zwischen Studierenden und Unternehmen zu erreichen, wurde im Lehrgeb?ude eine Simulationswerkstatt gebaut, und die Fabrik von Continental in Hefei hat in der Werkstatt ein Fabriksklassenzimmer errichtet. Theorie und Praxis stehen im Vordergrund. Gegenseitige überprüfung: Zum Abschlussdesign bietet Continental Hefei Themen für die Probleme, die im t?glichen Betrieb des Unternehmens oder in den zukünftigen Entwicklungspl?nen des Unternehmens auftreten, und verwendet das ?Duale Tutor-System des Unternehmens und der Universit?t, um das Abschlussdesign der Studierenden zu koordinieren und zu bewerten.

Derzeit werden die Kurse der Conti-Klasse, die zum Austauschstudium an die Fachhochschule Emden/Leer in Deutschland gehen, von der Universit?t Hefei anerkannt und in entsprechende inl?ndische Studienleistungen umgewandelt. Bestehende Prüfungsergebnisse bleiben erhalten. Wenn Studierende nach dem Abschluss ihr Studium in Deutschland fortsetzen m?chten, werden die Ergebnisse direkt in Leistungspunkte umgewandelt, und es besteht keine Notwendigkeit, die Kurse erneut zu absolvieren. Die Universit?ten bemühen sich darum, Kurse aktiv zu verbinden und die gegenseitige Anerkennung von Leistungspunkten zu realisieren, um die Zeit zu verkürzen, in Deutschland einen Doppelabschluss zu erhalten.

Vertiefung: Rückverfolgbarkeit und übertragbare Innovation

Nach fast zehn Jahren der Erforschung und Entwicklung angewandter Universit?ten hat die Universit?t Hefei ?innovativ“ nach ?angewandt“ und ?lokal“ hinzugefügt.

Im Jahr 2003 leitete die Universit?t eine modulare Unterrichtsreform ein, und der anwendungsorientierte Ansatz ist allm?hlich gereift. Heute, 17 Jahre sp?ter, hat die Universit?t Hefei eine weitere Spiralbewegung nach oben durchgeführt, um die Reform der Integration von Abteilungen und Abteilungen voranzutreiben und die Innovationsf?higkeit und den -geist der Studierenden zu f?rdern.

Was ist Innovation? Nach Ansicht von Wang Xiaofeng, Direktor des Büros für akademische Angelegenheiten der Universit?t Hefei, sollten Optimierung und Upgrade im Vergleich zur Quelle und grundlegenden Innovation von Grund auf der Schlüssel zum Ergebnis einer angewandten Bachelor-Universit?t sein. ?Jemand anderes gibt 10.000 Yuan aus, um etwas zu bauen, und auf dieser Basis erh?ht er den Mehrwert um 2.000 Yuan und verkauft schlie?lich für 20.000 Yuan. Dies sollte ein guter Wirtschaftsingenieur tun.“ Wang Xiaofeng drückte sein Verst?ndnis hinsichtlich der integrativen Innovationsf?higkeit aus ?und dieser Mehrwert kommt von Interdisziplin.“ Im Jahr 2017 er?ffnete die Universit?t ein wirtschaftswissenschaftliches Hauptfach, das Wirtschaftsdisziplinen mit Ingenieurdisziplinen wie Architektur und Bioenergie verbindet. Ziel ist es, zusammengesetzte Fachkr?fte zu f?rdern, die in der Lage sind, interdisziplin?re und verwandte Aufgaben in den interdisziplin?ren Bereichen Wirtschaft und Technologie zu erfüllen.

Die interdisziplin?re Integration ist hier mehrdimensional und unterteilt, was auch die Integration von ?Computer + Fertigung“ ist. Das Institut für künstliche Intelligenz und Big Data bildet den Hauptfachbereich Intelligente Wissenschaft und Technologie, und das Institut für Fertigung und Ingenieurwesen verfügt über den Studienbereich intelligente Fertigung. ?Laien sagen, dass diejenigen, die Computer lernen, die Fertigungstechnologie verstehen, und diejenigen, die die Fertigung lernen, auch Computeralgorithmen verstehen, aber unterschiedliche Vorurteile haben. Die Innovationsquellen und die Anwendung der Orientierung sind ebenfalls unterschiedlich. Unternehmen in verwandten Branchen k?nnen w?hlen, was sie ben?tigen.“, sagte Wang Xiaofeng.

Das duale Hochschulsystem entstand an der in den 1970er Jahren in Baden-Württemberg gegründeten ?Berufsschule“. Seit seiner Entwicklung verfügt Deutschland über fast 1.500 duale Hauptf?cher, von denen die meisten umfassenden Universit?ten, Fachhochschulen und Berufsschulen regul?re Partner haben, um zusammen an der Einrichtung der dualen F?cher zu arbeiten.

?Der gr??te Unterschied zwischen dem dualen Hochschulsystem und dem traditionellen dualen System der beruflichen Bildung besteht in der Positionierung der Fachkr?ftef?rderung.“ Lv Gang sagte, dass das letztere professionelle und technische Arbeitskr?fte als Ausbildungsziel nehme, w?hrend das duale Hochschulsystem der Universit?t Hefei die Ausbildung von herausragenden Wirtschaftsingenieuren mit internationaler Perspektive als Ziel nimmt, die komplexe technische Probleme l?sen, abteilungs- und berufsübergreifend zusammenarbeiten k?nnen und über F?higkeiten für lebenslanges Lernen und Innovationsgeist verfügen. ?Sein Kern muss die Hochschulbildung sein. Die Studierenden müssen den Prozess der Kultivierung des akademischen Denkens erleben, der für die Hochschulbildung einzigartig ist, und der Anteil der Mathematik- und Naturwissenschaftskurse kann überhaupt nicht reduziert werden.“

Diese Beharrlichkeit ist ein weiteres Spiegelbild nach der tiefen Integration der Universit?t Hefei und des Unternehmens. Vor langer Zeit stellten viele Unternehmen dies in Frage und forderten, den Anteil der theoretischen Kurse zu verringern und die praktischen Verbindungen zu vertiefen, aber die Universit?t hat sich von ihrer ursprünglichen Intention nicht abbringen lassen. ?Wenn Sie etwas tun und nichts tun, k?nnen Sie dadurch mehr tun“, sagte Lv Gang.

Zukunft: Ausbildung international herausragender Ingenieure ?vor Ort“

?Das duale Hochschulsystem, das wir verfolgen, ist international“, sagte Wu Chunmei, Pr?sidentin der Universit?t Hefei. ?Da wir in China verwurzelt sind, um Bildung zu betreiben und die Internationalisierung vollst?ndig zu integrieren, k?nnen wir herausragende internationale Ingenieure vor Ort f?rdern.“

Der Grund, warum die Conti-Klasse hochwertige anwendungsorientierte Talente wie die ursprüngliche Internationalisierung f?rdern kann, liegt im tiefen Fundament der chinesisch-deutschen Zusammenarbeit in Hefei. Im Jahr 2015 besuchten der chinesische Ministerpr?sident und die deutsche Bundeskanzlerin die Universit?t Hefei und einigten sich w?hrend der Gespr?che darauf, eine Modelleinrichtung und einen Fonds der Bildungskooperation zwischen China und Deutschland an der Universit?t Hefei einzurichten und ein neues Kapitel in der Zusammenarbeit der Universit?t mit Deutschland aufzuschlagen.

Zur Modelleinrichtung und einen Fonds der Bildungskooperation zwischen China und Deutschland geh?ren ?eine Modelluniversit?t“ und ?sechs Plattformen“. Zu den ?sechs Plattformen“ geh?ren die chinesisch-deutsche Fachhochschulen, das chinesisch-deutsche Zentrum für die Entwicklung von F?higkeiten für angewandte Hochschuldozenten, das chinesisch-deutsche Forschungs- und Austauschzentrum für angewandte Hochschulbildung, das chinesisch-deutsche Fachkr?fteaustauschzentrum, das chinesisch-deutsche kollaborative Innovationszentrum für Hochschule und Unternehmen sowie das unternehmerische Inkubationszentrum für chinesisch-deutsche junge Studierende. Das wird die Ergebnisse der Zusammenarbeit mit Deutschland im Hinblick auf die Fachkr?fteausbildung und die Entwicklung der beruflichen Kompetenz von Dozenten weiterhin systematisch vertiefen und die F?higkeit der Hochschule, dem lokalen Umfeld zu dienen, weiter st?rken.

Basierend auf den 30 Jahren der Akkumulation und der intellektuellen Ressourcen der Universit?t Hefei in Deutschland hat die Stadtregierung von Hefei 2016 einen Spezialfonds für die chinesisch-deutsche Zusammenarbeit in H?he von 5 Milliarden Yuan eingerichtet, um chinesische und deutsche Unternehmen bei der Durchführung von Technologie-, Kapital-, Wirtschafts- und Handelszusammenarbeit sowie beim Transfer und der Transformation technologischer Errungenschaften zu unterstützen. Die langj?hrige chinesisch-deutsche Zusammenarbeit hat die kraftvolle Energie der Universit?t Hefei gef?rdert, um diesem Ort zu dienen, und diese Energie ist die beste Nahrung für die Hochschule geworden, um die Entwicklung der internationalen dualen Hochschulbildung weiter voranzutreiben.

Gegenw?rtig hat die erste experimentelle Klasse für die Hochschulbildung mit dualem System viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen, und der Modelleffekt der Conti-Klasse an der Universit?t Hefei wurde nach und nach demonstriert. Die Stadtregierung von Hefei unterzeichnete mit der deutschen Europ?ischen Grünen Versicherungsgruppe ein Memorandum über die Zusammenarbeit in der Umweltschutzbranche. Die Universit?t Hefei übernahm die Zusammenarbeit in den Bereichen Talent und Technologie und arbeitete mit der Gruppe zusammen, um das erste professionelle Fachkr?fteschulungsprogramm für Umweltingenieure auf Master-Ebene mit dualem System einzurichten.

?Von der Einführung der dualen Systemausbildung bis zur Unterteilung und Vertiefung der dualen Systemausbildung wurde die Universit?t Hefei dazu angetrieben sich von der Hochschule hin zu den Unternehmen zu bewegen, um zur Haupteinheit der Ausbildung zu werden. Es stehe an der Spitze der Reform der angewandten Bachelor-Universit?ten und erforscht die Logik der internationalen dualen Hochschulbildung, sagte Wang Qidong, Parteisekret?r der Universit?t Hefei.“ ?Diese Art der Erforschung steht im Einklang mit der Entwicklung des Landes. Gegenw?rtig ist das internationale duale Hochschulsystem zum richtigen Zeitpunkt aufgetreten. Unser oberstes Ziel ist es, der Hauptakteur in der qualitativ hochwertigen Entwicklung des Landes zu werden.“