隨著城市化進(jìn)程加快，城市路口數(shù)量呈幾何級(jí)增長(zhǎng)，交警部門面臨的路口優(yōu)化管理任務(wù)愈發(fā)艱巨，人力調(diào)配與技術(shù)應(yīng)用均迎來(lái)空前挑戰(zhàn)。盡管當(dāng)前路口優(yōu)化控制技術(shù)已取得顯著進(jìn)步，但管控策略仍高度依賴人工決策，難以全面、精準(zhǔn)、智能地診斷路口癥結(jié)，技術(shù)方案反復(fù)試錯(cuò)更導(dǎo)致管理成本增加，交通安全與擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)峻。在此背景下，合肥大學(xué)城市建設(shè)與交通學(xué)院學(xué)生團(tuán)隊(duì)在導(dǎo)師指導(dǎo)下，創(chuàng)新性開展基于多元化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的路口 AI 決策管控系統(tǒng)研究，為破解城市交通困局提供了 “智慧方案”。

該團(tuán)隊(duì)由王睿涵、李小燕、胡宇峰、張欣怡、李雨琪、余紅雨等學(xué)生組成，針對(duì)交警提出的常態(tài)化、智能化、應(yīng)急化三大路口管理需求，以多元化數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)引擎，憑借AI+大數(shù)據(jù)核心創(chuàng)新技術(shù)構(gòu)建起路口 AI 決策管控系統(tǒng)，探索城市路口交通的 “最優(yōu)解”。

目前，該系統(tǒng)已通過(guò) “產(chǎn)學(xué)研” 深度合作完成產(chǎn)品化開發(fā)，在蕪湖、合肥等地的實(shí)際應(yīng)用中，路口排隊(duì)長(zhǎng)度與平均延誤大幅降低，通行效率得到有效提升。值得關(guān)注的是，該學(xué)生團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用過(guò)程中展現(xiàn)出創(chuàng)新與實(shí)踐相結(jié)合的能力，圍繞路口 AI 決策管控技術(shù)申請(qǐng)發(fā)明專利 6 項(xiàng)、軟件著作權(quán) 3 項(xiàng)，發(fā)表 EI 論文 5 篇，并完成科技查新。產(chǎn)學(xué)研合作成果轉(zhuǎn)化合同金額達(dá) 150 萬(wàn)元，到賬資金 128 萬(wàn)元，其應(yīng)用效果獲得交警部門高度肯定。

此外，團(tuán)隊(duì)與安徽廬峰交通科技有限公司合作研發(fā)的自適應(yīng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)，已成功納入合肥市政府合作創(chuàng)新采購(gòu)項(xiàng)目。這一成果不僅彰顯了我校學(xué)子在解決城市治理難題中的創(chuàng)新力量，更探索出一條教學(xué)、科研和社會(huì)化服務(wù)三位一體的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新工作路線，為破解城市交通擁堵、提升管理效能提供了可復(fù)制、可推廣的新途徑。（城市建設(shè)與交通學(xué)院  撰稿人：梁子君  一審：劉艷雙  二審：祝磊  三審：張永軍）