科研平臺名稱 | 軌道交通結(jié)構(gòu)安全遠程監(jiān)測安徽省教育廳工程技術(shù)研究中心 | |||
依托學院名稱 | 城市建設(shè)與交通學院 | |||
所屬領(lǐng)域 | 軌道交通 | |||
基本介紹和主要研究方向 | 研究中心由合肥大學與中鐵二十一局集團軌道交通工程有限公司共同建設(shè),總投資1500萬元。中心由華建兵教授領(lǐng)導,團隊包括16名專職研發(fā)人員,其中16人擁有副高級職稱和博士學位。現(xiàn)有設(shè)備包括CBR測定儀、EC模擬軟件、全站電子水準儀等72臺(套),價值1096萬元,場地面積為2100平方米 中心致力于通過先進的技術(shù)手段,提高軌道交通結(jié)構(gòu)的安全監(jiān)測水平,主要研究方向為: (1)無線通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和北斗/GPS定位系統(tǒng):利用這些技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集與上傳至云端,構(gòu)建安全測控大數(shù)據(jù)自動化分析平臺。 (2)高精度、高靈敏度傳感器的研發(fā):采用聲發(fā)射、超聲波、位移和應(yīng)力測量技術(shù),解決傳統(tǒng)監(jiān)測手段的局限性,如人員需求多、成本高、自動化程度低等問題。 (3)海量數(shù)據(jù)的歸類整理與分析:對安全測控得到的海量數(shù)據(jù)進行歸類整理并針對性分析,獲取各測量指標變化規(guī)律及各指標之間的關(guān)系,實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與分析的自動化和智能化。運用灰色理論、群智能算法等數(shù)學模型進行結(jié)構(gòu)災(zāi)害評估和預(yù)警,建立軌道交通結(jié)構(gòu)安全評價方法。 | |||
負責人 | 姓名 | 職稱 | 教授 | |
聯(lián)系人 | 姓名 | 陳家騏 | 職稱 | 講師 |